跨境卖家如何分辨自己的这班船是不是快船,那可以看到达的目的地港码头是不是船司的专属码头。一般来说,快船必须要保证几个点,首先就是停靠的码头是该航司的专属码头,或者是合作码头,拥有优先停靠并优先卸柜的权利;其次,是该航司的专属堆场,卖家能够在短时间提柜。如果做不到这两个点,那就不能保证运输时效,特别是旺季时候的美西港口,公共码头堵得不行,船只需要在外慢慢排队等待进入。但是,专属码头就不需要担心这点,可以优先停靠卸柜,并能够快速的提走空柜。跨境电商的货一般会找哪家货代?福建跨境电商北美海运费用
当货代或是物流服务商跟你说:“我这个柜子有优势,是定提。或者,他们有时候又会介绍:“我们的这个柜子是快提,可以保证提柜速度。”那跨境卖家这个时候该如何选择呢,货代口中所说的定提和快提到底是什么意思?他们又有哪些区别呢?不管是定提还是快提都是船公司为提升自己的服务质量而提出来的优先提柜服务。经历过去年美西港口剧烈拥堵,40多艘集装箱船在码头外排起长队,而码头堆场则是堆满了集装箱货物,提柜效率极其低下的情况。提柜效率慢就成为不少跨境卖家心头的一根刺,为了解决客户的需求问题,船公司紧跟着相继推出货物定提服务以及快提服务。宁波美线北美海运报价北美海运需要走准备什么吗?
外贸货物出口时,货代或是物流服务商有时候会提醒卖家这个舱位是共舱的,有时候又会说这个舱位是容舱的,那这个“共舱”和“容舱”分别指代什么意思呢?其实,海运共舱和容舱都是指代一个意思,这其实是航运联盟之间资源共享的一种手段。有了解的朋友也知道航运联盟之间的资源共享包括公共码头资源共享、堆场资源共享、船期资源共享、舱位共享以及信息共享等,这里“容舱”和“共舱”便是舱位资源共享的意思。浙江快贝国际物流有限公司
海运提单按照签发方式的不同,分类也会不同,不知道各位跨境卖家对此了解多少呢?在国际海运上,按照签发方式,一般可以分为正本提单、电放提单以及海运单。接下来,我们会逐一进行讲解。正本提单是承运人受其委托人要求签发的海运提单,这一提单具有物权证明,可以凭借这一提单在目的港收货提柜。这个承运人可以是船公司,即船东提单;也可以是货代,即货单提单。提单正面有“Original”字样,通常会有“几正几副”的提单,一旦某一正本提单使用后,其他提单便会自动失效。需要自己去港口提货吗?
美森快船航线主要有CLX,即美森正班船,航线依次停靠宁波-上海-长滩港口;CLX+是美森正班船,周四从上海驶离直达长滩港,航程为11天,而从宁波驶离抵达长滩港,航程为13天。美森还有一趟旺季加班船,即CCX航线,CCX 从上海驶离至奥克兰港需要航行12天,宁波驶离至奥克兰港需要航行14天。以星快船现在主要面向的客户群体也转为电商卖家,试图挑战美森快船早期树立下的快船地位。主打航线有ZIM ZEX、ZIM ZX2、ZIM ZX3。前面两个航线对于华南地区的跨境电商卖家来说,其实是一个比较好的消息,因为ZIM ZEX、ZIM ZX2,都是盐田直达LA港口,官方的数据是航行时效为12天。怎么查北美海运的路线?宁波美线北美海运报价
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按照美国海关的规定,所有发往美国的货物,或是经过美国中转发往第三方国家的货物都要在装船前的24小时由承运人通过AMS舱单系统向美国海关进行申报。申报的货物资料会由这个系统上传至美国海关的数据库中,由海关系统进行审核并回复,得到美国海关方面的确认之后货物才能够进行装船。美国海关方面还要求货物的AMS申报内容与货物的提单信息要一致,否则也会面临严厉的处罚。24小时舱单系统并不是指装船前24小时发送,而是指需要在货物装船前24小时得到美国海关的回执,一般货代会得到ok/1Y的回执,船公司或者码头得到69的回执。福建跨境电商北美海运费用
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